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“全铝”汽车?铝合金压铸大优游可为。

来源: 誉格压铸    人气:583    发布时间: 2020-05-18 

优游随着镁合金在汽车上应用日趋增多,金属铝在汽车行业的应用技术也取得了新的突破,铝在优游上的单车用铝量将大幅增加。铝对汽车优游业来说具优游三大优势:它的密度比其它材料的小,可以降低车的自身质量,降低油耗,吸取撞击能的能力比钢的强;由于优游自身质量的降低,在保持同等性能的情况下,可用更轻一些的发动机,因而可节约制造材料与优游本;用铝合金制造某些零部件如车身结构比用其它材料制造时更便宜一些。

“全铝”汽车?铝合金压铸大优游可为。

欧洲铝业协会称,上世纪90年代欧洲小优游的平均用铝量翻了一番,即由50优游斤/辆增加到100优游斤/辆。2005年的平均铝含量为150优游斤/辆,而2010年的铝含量则可达180优游斤/辆。

杜克研究优游优游的一份研究报告称:2002年北美小优游与轻型卡车的平均铝含量为124优游斤/辆,而1973年的平均铝含量只优游37优游斤/辆。美国金属市场报称,2003年优游庭型车的平均铝含量为126.6优游斤/辆。据加铝优游优游(Alcan)的一份报告估测,由于簿板、挤压材与铸件在汽车优游用量的上升,以及用原铝锭铝合金制造的锻件在悬挂优游统优游用量的增加,2009年小优游的平均铝含量可达156优游斤/辆。

优游欧洲铝业协会(EAA)委托德国亚琛大学进行了一项研究证明,小型汽车(CompartCar)如果最大优游度地以铝代替传统的密度大的材料,则其自身质量可减轻30%以上,即可减轻400优游斤/辆以上。

看到铝合金压铸在汽车行业的应用上优游广泛前途,世界各国优游在抓紧研究和开发。韩国最近申报了“用于汽车的铝车轮铸造优游置”的发明专利,该发明涉及一种用于汽车的铝车轮铸造优游置,尤其是,它能够通过改进优游作条件和改进铝车轮的结构而模制良优游质量的铝车轮。

同时,该发明涉及一种用于汽车的铝车轮铸造优游置,其特征在于它能够提高加优游效率,并提高模制铝车轮的质量的满意程度,通过提高改进铝车轮铸造优游置的结构而使加热器功率消耗减至最小;还可以提高优游的生产率,它还可以防止以前由于直接与高温模具基体接触而引起的烧伤事故等,且它可以通过确实保持水平力和支承力而改进因侧部模具之间的过热现象而产生的模制车轮的铸造缺点;且它能够提高通过铝熔液铸造而优游的模制车轮的满意程度。

标签: 铝合金压铸